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志愿填报失误案例分析:674分去西北工业大学,哪里出了问题?484次阅读

案例背景解读

最近在加紧进行2022年高考各省专业投档数据的分析,为2023年考生和家长提供专业的填报分析文章和专业建议。近日重点分析云南省2022投档数据时,目睹了一起“翻车”惨剧!

674分,位次排位953的云南考生,被西北工业大学航空航天类(本研衔接班)录取!这个还只是该专业录取的最低分,最高分居然时674,位次排位406!!具体投档数据如下图

为什么要用“翻车惨剧”类比674分考生的填报?没有对比就没有伤害,看看这个选择的机会成本就明白了。

翻车现场,674分的这位学生,付出了过于高昂的机会成本!

分在哪,选择就在哪,如上图所示,从2022年的投档线来看,这位674分的学生的机会成本是什么?

这位674分的考生,406位次,能上哪些大学呢?压线进北航,基本上能保哈工大(深圳)所有的专业,华中科技大学所有专业,基本也能保住!

“翻车”的原因分析

每年都有填报翻车的惨剧,常见的是只知其一不知其二,误把独立学院当作985高校一个学院的懵懂孩子和家长,问题出在最基本的填报常识出现误解。这个案例问题不出在这里,出在数据误判,错误隐藏更深,但也更有普遍性。

我们不谈这个专业的发展潜力问题,我们只从录取数据的角度找原因

下图为西北工业大学2021-2022年的专业录取数据,从这个数据来看,21年航空航天类(本研衔接班)专业录取位次为1654,而在2022年猛涨到953位次。

再看西北工业大学近年来的走势图,如下图所示:近几年的最高专业位次(黄线),基本也就是1600左右。连续几年,西北工业大学最好的专业,航空航天类(本研衔接班)在云南省的录取位次,基本稳定在2000位次浮动,近两年1600位次是天花板,很难突破!这个结论从数据走势上可以非常清晰的判断出来。

学生以953位次选报这个专业,到底动机时什么?

即便调剂,航空航天类就在下方等着,所学专业完全一样。出众的高考成绩,应该有足够的自信获得获得保研,本研衔接的价值对这个学生,没什么意义!

不珍惜手中的高分!不做同层次院校的对比优选,即使高分,也填不出有利于自己的志愿。


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